Eventuri kolfiberinsug för BMW Z4 G29 med M40i motor (B58)

Z4 B58 Eventuri insuget har utvecklats för att ge turbon en mindre begränsad flödesväg samtidigt som låga inloppstemperaturer bibehålls. Värme och volym är de främsta övervägandena när man designar ett insug för turbomatade motorer. I Z4 är insugssystemet placerat bredvid avgasgrenröret vilket snabbt värmer upp motorrummet. Höga temperaturer är skadliga för motorprestanda eftersom turbon skulle behöva bygga tryck med uppvärmd, mindre tät luft och det enda sättet att säkerställa att IAT (intake air temperature) hålls till ett minimum är med ett helt tätat insug. Detta resulterar dock i en begränsning med endast en standardluftmatning att dra in luft från. Under utvecklingen märkte vi en ytterligare öppning till hjulhusområdet och utnyttjade detta genom att lägga till en sekundär matning till vår luftbox. Dessutom har vår täta luftbox också en värmesköld med guld för att minimera strålningsvärmeöverföring från avgasgrenröret. För att maximera volymen gjorde vi luftboxen så stor som möjligt med en fördjupning för eventuella stödbalkar. Den standard konvoluerade insugsslangen ersätts med en slät kolfiberslang som också är större i intern volym med en startdiameter på 111 mm som gradvis minskar för att matcha turbons insugsöppning. Slangen ger en jämn väg från filtret till turbons insugsöppning. Slutligen använder vi ett specialtillverkat högflödes torrt filter som är ISO-testat för filtreringsprestanda och har en större filtreringsyta än standardfiltret.

Eventuri Z4 B58 insugssystem består av flera komponenter som är utformade för att utföra ett specifikt syfte och tillverkade till högsta standard. Vi använder 100% prepreg kolfiber utan glasfiber, vilket innebär att vi kan uppnå en slät intern yta för att bibehålla en jämnare luftström. Här är detaljerna för varje komponent och designetiken bakom dem:

Varje insugssystem består av:

• Kolfiber luftbox med dubbla matningar
• Skräddarsytt högflödes torrt konfilter
• Kolfiber insugsslang med 111 mm öppning ID
• CNC-maskinbearbetad temperatursensorsfäste
• CNC-maskinbearbetad andningsadapter
• Värmesköld med guld reflektiv beläggning
• Laserskurna rostfria stålkonsoler
• Silikonslang med OEM-specifikationsklämmor

Kolfiber luftbox med dubbla matningar

Tillverkad av Prepreg kolfiber, tjänar luftboxen två syften - att försegla filtret mot motorvärmare och att tillhandahålla en dubbel kalluftsmatning. Eftersom luftboxen är placerad bredvid avgasgrenröret är det avgörande att filtret är helt förseglat, så vi utformade luftboxen för att kapsla in filtret och samtidigt erbjuda en stor intern volym.

För att försegla insugsslangen har vi utformat en laserskuren plåt med en gummitätning som säkrar på luftboxen. Insugsslangen passerar genom plåten och gummitätningen ser till att uppvärmd luft inte kommer in i luftboxen. För att ytterligare minimera värmeöverföring används en ytterligare värmesköld med ett guldreflekterande lager på avgasgrenrörets sida som effektivt bekämpar strålningsvärmeöverföringen.

Kolfiber insugsslang

Den ursprungliga insugsslangen har en flexibel och konvulterad sektion för att möjliggöra rörelse med motorn. Detta lägger dock även till möjligheten till turbulens i flödesbanan eftersom det finns flera ytor som kan skapa virvlar. Vi ersätter detta med vår kolfiberslang som är slät och har också en större intern volym. Till skillnad från de flesta eftermarknadsinsug maximerade vi storleken på vår insugsslang, den OEM-insugsslangen har en intern diameter på 80,8 mm vid filtrets ände. Vår slang har en intern diameter på 109 mm. Detta motsvarar en massiv ökning med 82% i tvärsnittsarea över original. Slangen minskar jämnt till den ursprungliga turbons insugsöppning för att säkerställa att luftflödet förblir så laminärt som möjligt. Slangen har också CNC-bearbetade anslutningar för temperatursensorn och andningsadaptern.

Skräddarsytt konfilter

Vårt konfilter är tillverkat av ett non-woven mesh-material som är dubbelskiktat och ISO-testat för att säkerställa att filtreringen är i linje med OEM-standarder. Filtret är tvättbart och mycket stabilt vid höga temperaturer med basmaterialet som är uretan. Filtret inkluderar en intern flödesstyrande kon för att hjälpa till med luftflödet medan möjligheten till en stagnationspunkt i mitten av filtrets utrymme minskas. Filtret har en betydligt större ytvolymsareal än det ursprungliga panelfiltret.