Eventuri kolfiberinsug för Audi RS3 8V facelift (2017+)

De enskilda komponenterna är utformade med betoning på ett helt jämnt luftflöde in i turboladdaren utan begränsningar. Diametern på röret till turbon är 103 mm (drygt 4" diameter) och diametern på själva filtret är otroliga 210 mm (8,3" diameter) med en total filterarea på 130000 mm2.

Filtret är placerat i den patenterade kolfiberluftlådan, som till fullo utnyttjar det fria utrymmet under bilens motorhuv och ansluter smidigt till insugningsdiffusorn med en förstorad öppning. Den stänger hela intaget och tillåter samtidigt ömsesidig rörelse mellan det och luftlådan. Resultatet är en otrolig luftflödeskapacitet på 23786 l/min.

Principen för den patenterade Eventuri airboxen syns tydligt på bilden nedan. Till skillnad från konventionella intag, där det finns en reduktion mellan filtrets funktionella yta och luftledningen till motorn till extremt korta avstånd, använder Eventuri hela luftlådans längd för att passera mellan själva filtret och luftledningen. Tack vare detta finns det inget övertryck och begränsning vid ingången till luftledningen.

Konluftfilter:

För att uppnå maximal luftgenomsläpplighet även för extremt modifierade RS3-bilar var det nödvändigt att helt omarbeta originalfiltret från den tidigare versionen av eventuri-insug för RS3. Filterstorleken har utökats till som det fria motorrummet i Audi RS3 tillåter. Resultatet är ett filter med en ytterdiameter på 210 mm (8,3"(mitten)) och dess luftpermeabilitet i det nya Eventuri-intaget är 23786 l/min. Själva filtermediet är tillverkat enligt ISO-certifieringar för att garantera filtreringskapacitet i enlighet med OEM-standarder. Filtret är inte impregnerat med olja. På bilden nedan kan du se en jämförelse av originalets luftfilter och den nya versionen av insugningen (markerad som Steg 3 på bilden) för RS3.

Själva airboxen är försedd med ett dimensionellt intag, som på ena sidan passar in i det ursprungliga friskluftsintaget på bilens framsida och på den andra ansluts direkt till Eventuri airbox. På den sida som är vänd mot airboxen är insugningen försedd med en flexibel gummitätning, som förhindrar att varm luft från motorn kommer in i airboxen. Samtidigt möjliggör den flexibel rörelse av insugningen vid vibrationer. Formen på själva sugkoppen utnyttjar det fria utrymmet under bilens motorhuv fullt ut och leder maximalt möjliga mängd luft in i airboxen.

Kolfiber insugsrör:

Luftkanal från turboladdaren filtret är tillverkat av 100 % prepreg kolfiber med en helt slät inre yta. Den inre diametern på detta rör är hela 103 mm för Eventuri-intaget och utan några begränsningar eller tryckförluster leder det luften från filtret till turboladdaren.

Värmesköld:

Eftersom turboladdaren genererar hög värme, designade vi en värmesköld för att skydda kolintagsröret. Skölden är försedd med en svart pulverlackering så att den inte stör motorrummet och är utrustad med guldvärmeisolering för att reflektera värmen som strålar ut från turboladdaren.