Eventuri kolfiberinsug för Porsche 991.1/991.2 GT3 RS

Kolfiberinsugssystem från Eventuri för Porsche 991.1/991.2 GT3 RS

Prestandavinster: 8-11 hk / 10-13 Nm Original insugflödeskapacitet: 25626 l/m => Eventuri insugflödeskapacitet: 29024 l/m

Eventuri insugssats för Porsche 991.1/991.2 GT3 RS

Porsche GT3 RS-insuget har utformats för att erbjuda en mer effektiv flödesväg till motorn jämfört med OEM-luftlådan. Genom att använda vårt patenterade Venturi Housing-koncept kan luftflödet ta sig genom filtren med en mycket mindre krokig väg, vilket minskar systemets motstånd. Dessutom har den totala volymen i insuget ökats, vilket ökar den maximala flödeskapaciteten. Genom att använda specialanpassade filter med en yttre diameter på 192 mm eller 7,5 tum, vilket ger en filtreringsyta på över 110 000 mm² vardera, har vi utnyttjat utrymmet maximalt. Insugets lufttemperaturer har också minimerats genom att säkerställa ett förseglad system samt genom att använda kolfiber som har en låg termisk ledningsförmåga över väggtjockleken. Resultatet är verkliga prestandavinster och en märkbar förbättring av gasresponsen.

Eventuri 991 GT3 RS-insugssystemet består av ett antal komponenter som är konstruerade för att utföra en specifik funktion och tillverkade med högsta standarder. Vi använder 100% pre-preg kolfiber utan glasfiber, vilket innebär att vi kan uppnå en jämn inre yta för att bibehålla ett jämnare luftflöde. Här är detaljerna för varje komponent och designprincipen bakom dem:

Varje insugssystem består av:

Kolfiber dubbel Venturi filterhus

Specialanpassade högflödes torra konformade filter

Kolfiberinloppsledningar

Silikonkoppling med intern trappa

Laserskurna fästen av rostfritt stål

PATENTERAT FILTERHUS

Filterhuset för 991 GT3 RS består av 2 specialanpassade högflödesfilter, aluminiumlock, laserklippta fästen och själva kolfiberhöljet. Kolfiberhöljet täcker de omvända monterade filtren och formar luftflödet smidigt ner till spjällhuset. Denna smidiga minskning av tvärsnittsytan framkallar Venturi-effekten där luftflödet accelererar samtidigt som laminära förhållanden bibehålls. Det kan liknas vid en stor hastighetsstack - nedan finns en diagram för att visa jämförelsen mellan vår patenterade design och ett vanligt insugssystem.

SÄRSKILDA KONFORMADE FILTER

För att uppnå högsta möjliga flödeskapacitet utformade vi ett filterelement för att använda så mycket utrymme som möjligt i motorrummet. Detta nya filter har en yttre diameter på 192 mm eller 7,6 tum och när det testades med ett hus med en 4-tums öppning kunde det flöda upp till 900 CFM vid 28 tum H2O. Filtermediet är ISO-testat för att säkerställa att filtreringen är i linje med OEM-standarder och är även torrt. Filtret är konstruerat med våra signaturflödeskoner för att underlätta Venturi-husprincipen.

KOLFAIRKANALER

Kanalerna leder omgivande luft från sidoventilerna till filterhuset. För att säkerställa en bra tätning mot motorns värme - fästs de vid filterhuset på 3 punkter och använder en neoprenpackning för en lufttät tätning. Kanalerna utformades för att ha maximal intern volym möjligt inom den givna geometrin av motorrummet. Detta säkerställer att filterhuset kan dra med minimal restriktion.

SILIKONKOPPLARE

Vår silikonkopplare ersätter den ursprungliga flexibla röret till spjällhuset. Den matchar OEM-spjällhuset med en intern trappa för att säkerställa jämnt flöde.

Det kompletta systemet sätts samman för att erbjuda ett insug som förbättrar original-luftlådan i prestanda, estetik och ljud.