Eventuri kolfiberinlopp till turbon (turboinlopp) för BMW M5 F90

Kolfiberturboinlopp för BMW M5 F90< /span >

*På vissa bilder visas turboinloppen tillsammans med Eventuri kolfiberinsug, som finns separat. Ingångarna är lämpliga för BMW M5 F90 och BMW M8 F92 bilar. Det är också möjligt att kombinera dem med seriella luftboxar (eventuri kolintag är inte ett villkor för användning).

Turboinloppen är det perfekta tillägget till Eventuri-intaget, som optimerar luftflödet till turboladdarna. Eventuri-inloppen till turboladdarna har också en ökad volym, med deras tvärsnitt exakt följer insugsröret och bibehåller det hela vägen till turboladdaren utan oönskade begränsningar. Däremot är fabriksinloppen kraftigt avsmalnade omedelbart bakom intaget, vilket är en stor begränsning, speciellt vid högt laddtryck. Med inloppen till Eventuri-turbon når bilen alltid maximalt laddtryck.

Under utvecklingen testades även varianter med större koppling mellan insug och inlopp till turboladdaren, men fördelen jämfört med nuvarande version var omärklig. Eventuri-insuget för BMW M5/M8 kan därför förbli oförändrat.

Eventuri kolfiberturboinloppet för BMW M5 F90 / M8 F92 är helt tillverkat av värmebeständigt prepreg-kolfiber och utvecklades tillsammans med andra delar för att uppfylla ett mycket specifikt syfte och tillverkas enligt de strängaste standarderna. Turboinloppsledningssatsen består av följande delar:

- 2x kolfiberinlopp till turboladdaren
- CNC-bearbetade flänsar för anslutning till turbo
- CNC-bearbetade adaptrar för avluftningsventilen

Utveckling av inlopp till turbo Eventuri

Under utvecklingsfasen arbetades det med två versioner och deras prestanda jämfördes. Den första versionen räknade med det befintliga Eventuri-intaget, möjligen med seriestorleken på airboxar och deras uttag. Den andra räknade med att öka effekten från inloppet till turboinloppet. Båda seten gjordes till prototyper och testades på den högpresterande BMW M5 F90. Resultaten visade ingen skillnad i prestanda, så det beslöts att behålla det befintliga intaget som det var och fortsätta med utvecklingen av lagerkompatibla turboinlopp på airboxanslutningssidan.

Jämförelse med lagerinlopp

Prestandavinsterna kommer från förbättrat luftflöde till turboladdarna, vilket gör att bilen kan nå maximalt laddtryck tidigare i varvtalsområdet. Tittar man på fabriksintagen till turboladdarna är skillnaderna uppenbara vid första anblicken. Där fabrikslinjerna börjar smalna av mycket snabbt mot turbon, Eventuri-inloppen bibehåller sin diameter hela vägen till turboinloppet, där den reduceras direkt i aluminiumflänsen. Den totala volymen är alltså mycket större än i fallet med fabriksindata.