Eventuri kolfiberinsug för BMW E46 M3

Eventuri kolfiberintagskit för BMW E46 M3.

Eventuris intagssystem för E46 M3 är resultatet av omfattande datainsamling, dynamometer-testning och designoptimering. Vårt mål var att utveckla ett intagssystem för S54-motorn som fungerade med den befintliga ECU-mappen och MAF-sensorn och skapade en verklig förbättring av körupplevelsen.

Eventuri-systemet för E46 M3 använder vår patentansökta kolfiberhölje som ger en aerodynamiskt effektiv luftväg från filtret till MAF-röret. Det är inte bara ett konfilter med värmesköld, utan en unik design som utnyttjar Venturi-effekten.

Komponenter

Varje komponent är konstruerad för ett syfte och uppfyller mycket höga standarder. Varje kit består av:

100% Prepreg kolfiberintaghölje

Anodiserat aluminiuminloppssköld

Högflödesfilter

CNC-bearbetat MAF-rör

100% Prepreg kolfiberluftskovel med CNC-bearbetad aluminiumkrage

3 aluminiumvärmesköldar med neoprenbeläggning

Högkvalitativ silikonkoppling med BMW-specifikationsklämmor

Kolfiberintaghölje

Tillverkat av 100% kolfiberprepreg av högsta kvalitet, är arbetet med höljet andra till inget. Detta kapslar in filtret och kopplas till en anodiserad aluminiuminloppssköld för att säkerställa en jämn inloppsströmning. Själva filtret är en djupt veckad, högflödes dubbel konfiguration som är torr för att undvika skador på MAF-sensorn. Slutligen kopplas monteringen till en aluminiumvärmesköld som effektivt omsluter intaget från motorrumsvärmen och fångar den omgivande luften som dirigeras från skopan. Observera också gummikilen på värmesköldens fäste - detta är för att strålkastarmodulen ska sitta på rätt höjd - små detaljer är viktiga!

Kolfiberluftskovel

100% Prepreg kolfiber med en CNC-bearbetad krage - luftskopan tvingar in omgivande luft direkt i filtrets öppning. Denna skopa klickar helt enkelt på plats i den främre högra bromskanalen och mättar effektivt intagets öppning med kall luft. Den har utformats för att ta upp hälften av höjden på kanalen för att möjliggöra fortsatt luftflöde genom kanalen till bromsarna. Skopan är så effektiv att även efter en hård körning kommer aluminiumskjolden vid intagets mynning fortfarande att kännas kall att röra vid!

MAF-rör

MAF-röret är CNC-bearbetat i aluminium och sedan anodiserat. MAF-bossen i sig är maskinbearbetad från ett tekniskt plastmaterial för att minimera värmesugning i sensorn genom ledning. Vi har införlivat en maskinbearbetad fördjupning på ena sidan för att möjliggöra användning av den OEM-gummipackning från den ursprungliga luftboxen för en perfekt tätning i den befintliga böjen.

Värmesköldar

Det finns 3 aluminiumvärmesköldar, alla med neoprenbeläggning. Huvudskölden är en del av intagsmonteringen som nämnts ovan. Det finns sedan en förlängningssköld som passar på huvudskölden och blockerar varm luft från kylaren. Den sista skölden fästs på chassit under kolfiberhöljet för att minimera direkt värmesugning från blocket. Vi använde neopren för att isolera sköldarna för optimal funktion för att hålla insugningsluftstemperaturerna så låga som möjligt.

Dessa komponenter samverkar för att förbättra motorintagets effektivitet. Resultatet - mer kraft, gasrespons och ljud.

Nedan finns en dynamograf som visar jämförelsen mellan Eventuri och original-luftboxen på en standardbil med bara en bakre avgas och standardmapp. Som du kan se ökar effekt och vridmoment genom en stor del av varvtalsområdet, inte bara vid toppen. Detta översätts på vägen till ökad delgasrespons och fullgasrespons där bilen drar mycket mer ivrigt upp till varvstoppet. Testningen gjordes på samma dag, back-to-back, och temperaturerna övervakades för att säkerställa konsekvens.